Engwe N1 Air, la recensione: una bici elettrica per chi è in cerca di leggerezza

La Engwe MapFour N1 Air è una bicicletta elettrica che ci ha colpito fin dal primo sguardo, poiché rappresenta un cambiamento significativo per Engwe, un marchio normalmente riconosciuto per le fat bike più robuste. Con la N1 Air, Engwe si avventura nel settore delle bici commuter leggere, utilizzando la fibra di carbonio, un materiale tipico delle e-bike di alta gamma, quelle che costano attorno ai 3.000 €.

Questa bici, invece, è proposta a un prezzo che si attesta intorno ai 1.300/1.400 €, rendendola una delle e-bike in carbonio più accessibili attualmente disponibili. La MapFour N1 Air presenta un design molto moderno, snello e pulito. Tuttavia, l’estetica è solo uno dei suoi punti di forza. Il vantaggio principale è, naturalmente, il peso contenuto. Abbiamo testato a fondo questa e-bike e vi raccontiamo le nostre impressioni.

Design e materiali

Il telaio in fibra di carbonio è indubbiamente il fulcro della N1 Air: pesa solo 1,28 kg, contribuendo a mantenere il peso totale della bici al di sotto dei 16 kg (esattamente 15,6 kg).

Non possiamo definirlo un peso “piuma”, poiché sollevare la bici e trasportarla, ad esempio, su una rampa di scale, è comunque abbastanza impegnativo, ma è certamente un carico gestibile per chi deve sollevare le ruote da terra per riporla in casa o per manovrarla in spazi ridotti.

Il design rappresenta un progresso per Engwe. Il telaio è elegante e le curve sono morbide, diversamente dai modelli robusti a cui il marchio ci ha abituato. La batteria Samsung è removibile e si integra perfettamente nel telaio, rendendola quasi invisibile.

Abbiamo apprezzato anche i dettagli, come il sellino comodo in pelle sintetica regolabile e il cavalletto e manubrio anch’essi regolabili.

La bici è disponibile in due colorazioni eleganti: grigio e verde bosco (la versione che abbiamo testato).

Dai freni al cambio: i componenti chiave

Passando alla ciclistica, troviamo alcuni componenti che, sebbene funzionali, rappresentano un compromesso necessario per mantenere il prezzo competitivo.

Sulla N1 Air sono presenti freni a disco meccanici, e dobbiamo ammettere che non ci hanno completamente convinto. L’ideale sarebbe stato avere freni idraulici, più in linea con l’aspetto premium della bici. Anche se le prestazioni di frenata migliorano notevolmente dopo un periodo di rodaggio, richiedono comunque maggiore pressione rispetto ai sistemi idraulici.

Tuttavia, per una bici di questo peso e potenza, la distanza di arresto è adeguata. Se cercate la massima efficacia nella frenata, dovreste considerare il modello Engwe N1 Pro, che è equipaggiato con freni idraulici Shimano.

La trasmissione della N1 Air è gestita da un sistema Shimano a 7 velocità, che si è rivelato fluido e affidabile.

Gli pneumatici sottili sono semi-slick, ideali per ridurre l’attrito sull’asfalto e garantire una guida fluida in città e sulle piste ciclabili. Ci ha impressionato la manovrabilità e la reattività della bici, anche se questo modello – in linea con le commuter snelle – non dispone di sospensioni. Di conseguenza, le strade più dissestate o irregolari si sentono tutte, e le buche sono da evitare assolutamente.

Specifiche e funzionalità smart

A spingere la N1 Air è un motore al mozzo posteriore Mivice da 250 W con una coppia di 40 Nm. Il motore è silenzioso. La velocità massima è limitata a 25 km/h, in conformità con le normative attuali nel nostro Paese.

Ci ha sorpreso la presenza di funzionalità smart e antifurto. La bici è equipaggiata con un modulo GPS e 4G integrato nel telaio per la geolocalizzazione e il geofencing, gestibili tramite l’app Engwe. L’app consente di monitorare la bici, controllare le statistiche di guida e attivare un allarme sonoro in caso di movimento non autorizzato.

Abbiamo apprezzato che queste funzionalità antifurto rimangano operative anche quando la bici è spenta o se la batteria viene rimossa.

Prestazioni con e senza assistenza elettrica

L’esperienza di guida della N1 Air è stata generalmente positiva. Il motore collabora con un sensore di coppia, assicurando un’erogazione di potenza fluida, reattiva e proporzionale allo sforzo.

Pedalare – sia in piano che su lievi pendenze – è un impegno minimo e l’assistenza è discreta e immediata. Non ci ha completamente soddisfatto il fatto che, oltre il terzo livello di potenza, la differenza di spinta diventi difficile da percepire, contrariamente a quanto avviene con altri modelli Engwe.

Su terreni pianeggianti, è facile raggiungere i 25 km/h. Per quanto riguarda le salite, le prestazioni sono discrete. Tuttavia, la N1 Air ha difficoltà su pendenze più ripide e potrebbe essere necessario passare alla marcia più bassa o alzarsi sui pedali per applicare la massima forza. Il peso ridotto si rivela utile in queste situazioni. Se la batteria si scarica, o non è sufficiente, la N1 Air resta facile da pedalare e, se necessario, da spingere.

Batteria e autonomia

La N1 Air è equipaggiata con una batteria Samsung da 36V 10Ah (360Wh). L’autonomia dichiarata è di 100 km in modalità Eco. Sebbene questo valore sia difficile da raggiungere in condizioni reali, l’autonomia effettiva ci è sembrata comunque notevole per una batteria di tali dimensioni.

Nei nostri test, utilizzando i livelli di assistenza più elevati, abbiamo ottenuto un’autonomia di circa 80 km, che scende a 50 km su percorsi con pendenze più varie. Questa e-bike offre comunque un’autonomia più che sufficiente per i tipici spostamenti quotidiani o per rilassanti passeggiate nel fine settimana.

Un aspetto che non ci ha convinto della N1 Air è il tempo di ricarica: circa 7 ore. Questo è un dettaglio che stona, soprattutto considerando che la versione N1 Pro offre una ricarica rapida in un quarto del tempo. Un vantaggio, invece, è che la batteria, essendo removibile, può essere caricata comodamente in ufficio o a casa.

Conclusioni

La Engwe N1 Air è un prodotto che, nel complesso, ci ha convinto. È una bici leggera, elegante e tecnologicamente avanzata, chiaramente progettata per il pendolare urbano. Ci è piaciuto il mix di telaio in carbonio e sistema di trasmissione con sensore di coppia, il tutto proposto a un prezzo competitivo.

I freni meccanici e l’assenza di sospensioni la rendono inadatta per le strade dissestate, e il motore non è particolarmente performante in salita, ma se siete in cerca di una e-bike commuter dal design raffinato, leggera e dotata di un sistema antifurto, la N1 Air potrebbe essere la scelta giusta per voi, soprattutto considerando il prezzo accessibile.

Cosa ci è piaciuto

• Telaio in fibra di carbonio estremamente leggero e design elegante.
• Prezzo conveniente per una e-bike in carbonio.
• Funzionalità antifurto avanzate incluse gratuitamente, attive anche senza batteria.
• Ottima autonomia per l’uso quotidiano

Cosa non ci è piaciuto

• Freni a disco meccanici
• Assenza di sospensioni
• Tempo di ricarica lungo
• Luce posteriore a energia solare